柬埔寨一直持续关注并促进绿色环保产业发展，积极鼓励推广电动汽车的使用。在上月底举办的“促进中国电动汽车在柬埔寨投资”论坛上，柬中友好协会会长艾森沃（Ek Samol）表示，现在是投资柬埔寨电动汽车产业链最好的时机，他相信更多的中国投资者将在柬埔寨国家推动电动汽车产业链的发展，并获得良好的投资回报。
电动汽车在柬发展有很大想象空间
艾森沃说，目前进军柬埔寨市场的中国品牌，包括红旗、比亚迪、华为、上汽、蔚来、广汽、理想汽车、吉利、长安、长城、奇瑞等知名企业。他们在电动汽车生产方面的努力，不仅推动了高质量且价格合理的可再生能源产品进入全球市场，也促进了全球绿色发展、创新产业发展以及现代技术的进步。未来以上这些积极进展，无疑将让包括中国投资者以及柬埔寨国家人民在内的各方获益匪浅。
而在稍早前的5月初，柬埔寨投资者协会联合会在金边举办了一场盛大的欢迎仪式，庆祝中国ZM 卡车公司等多家中国新能源企业投资柬埔寨，助力柬埔寨新能源产业发展。柬埔寨首相洪玛奈出席欢迎仪式并强调，柬埔寨政府高度重视包括中国投资者在内的外国投资，尤其是私营部门的投资。近年来，包括华能集团、长城、比亚迪和美的等多家中国新能源技术和电动汽车公司，已在柬埔寨开始建设新能源基础设施项目。
随着柬埔寨经济的持续增长和城市化的加速，机动车辆的数量预计将急剧增加。根据世界银行于2024年3月最新发布的“电动交通转型国家路线图建议”报告，柬埔寨的机动车总量预计将从当前的600万辆增加到2030年的800万辆，到2050年将达到1,400万辆。为应对这一挑战，柬埔寨政府已于2021年12月发布了“交通脱碳战略目标”，计划到2050年将电动汽车和公交车的使用率提高至40%、电动摩托车使用率高至70%，进而减少碳排放积极参与全球环保行动。
而副首相兼财经部部长翁本莫尼洛表示，柬埔寨也正在制定《国家电动汽车行业发展政策2024-2030年》。根据该政策，未来六年柬埔寨将大力推动电动汽车产业链的发展，促进技术创新和经济多元化，提高柬埔寨的国际竞争力，把柬埔寨转变为一个最佳水平使用电动汽车的国家，并致力于实现2050年碳中和目标，以支持和实现可持续发展以及确保人民的福祉。
相关研究显示，在柬埔寨使用电动车，每年可以为用户家庭平均节约燃油支出 1,202美元。到 2030 年，所有家庭每年的潜在节省额将达到 1,400 万至 7,800 万美元。到 2050 年，每年的节省额可能达到 5.09 亿美元至 17.6 亿美元。与此同时，该国还需要大量的充电站基础设施来支持电动汽车使用量的增长。预计到 2050 年，充电站数量将在 9,900 至 33,800 个，将产生 1.68 亿至 5.76 亿美元的投资需求。
柬埔寨发展理事会（CDC）在声明中称，此次“促进中国电动汽车在柬埔寨投资”论坛由柬中友好协会（CCFA）主办，代表在柬埔寨经营企业的近100名中国投资者，以及其他利益相关者约40余人参加了研讨。据了解，本次论坛由三位杰出的主讲人就有关电动汽车领域的发展和投资趋势等进行演讲和解答问题，即柬埔寨发展理事会投资委员会副秘书长努恩万拉阁下、柬埔寨财经部政策综合司副局长蒋国丰阁下，以及代表中国企业的华为公司吴贤波先生。此外，名扬有限公司带来了两辆红旗新能源汽车在现场展览。
柬埔寨电动汽车的发展前景广阔，仍有很大发展空间。根据柬埔寨公共工程和运输部最近发布的电动汽车充电站路线图，预计2030 年至 2040 年间，柬埔寨将拥有超过 100 万辆两轮和三轮电动车，到 2050 年将达到 210 万至 730 万辆。
此外，据世行建议，为了实现碳中和目标，柬埔寨定下“宏图大计”，计划于2030年把电动车辆数目从现有约1,000台，增加至逾75万台（70%为电动摩托车）。2050年，电动车辆将增至880万台，其中电动摩托车将占摩托车总数的70%，而电动车和电动公交车则将占同类交通工具的40%。未来，随着电动汽车需求量的大幅增长，柬埔寨电动汽车产业链的投资前景以及“钱景”无疑是广阔诱人的。
编译：柬弘信（根据Khmer Times以及Khmer Times中文网相关报道整理）
责任编辑：杨艾
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