5天直达！中国北部湾港至柬埔寨西哈努克港海运大提速

目前，中国北部湾港至柬埔寨西哈努克港的海运航程已缩短至约5天，较历史上经广东省中转的运输路线缩短一半以上，为柬埔寨与中国及东南亚地区之间的贸易往来提供更加高效的物流通道。

在北部港湾停靠的集装箱

9月17日，海丰国际（SITC）南宁分公司总经理李超飞介绍了相关航线的运营情况。他表示，目前SITC从北部湾港至柬埔寨西哈努克港的运输时间约为5天。随着航运时效提升，该航线运输周期缩短约一半，同时也有助于降低整体运输支出。不过，对于具体运价以及单个集装箱运输成本的下降幅度，李超飞未透露相关数据。

西哈努克航线是SITC连接中国南部与东南亚地区海运网络的重要组成部分。李超飞介绍，目前公司从北部湾港运营6条集装箱航线，服务范围覆盖柬埔寨、越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾和文莱等东南亚国家。

数据显示，2025年北部湾港集装箱吞吐量超过1000万标准箱（TEU），港口货运能力持续提升。

在码头运营方面，自动化和人工智能技术的应用进一步提高了港口作业效率。广西北部湾国际集装箱码头有限公司操作部经理凌国华介绍，目前人工智能已应用于集装箱装卸、堆场内部转运以及车辆调度等多个环节。凌国华表示，AI技术的应用使集装箱船舶作业效率提高约20%至30%，同时能够缩短船舶在港周转时间。

目前，北部湾港与东盟目的地之间运输的主要货物包括汽车零部件、矿产以及轻工业产品。随着区域产业链和贸易往来的不断发展，相关货运需求也持续增长。

为适应不断扩大的货运规模，钦州港持续推进港口基础设施升级。凌国华介绍，一座近期完成升级的深水集装箱泊位水深达15.1米，配备4台岸桥，年吞吐能力达70万标准箱。此外，港口还对系泊系统和作业流程进行了升级，以进一步提高船舶进出港效率。

北部湾港也是中国西部陆海新通道的重要出海口，通过铁路、公路等多式联运体系，将中国西部内陆地区与国际贸易通道连接起来。随着北部湾港与西哈努克港之间航线运输效率不断提升，该航线也为柬埔寨出口企业接入中国西部陆海新通道及更广泛的区域贸易网络提供了更加直接的海运通道。

编译：Ni Boramey（原文译自khmer Times）
责编：妮娜

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