在柬埔寨，尽管个人交通工具（尤其是摩托车）备受青睐，但网约车市场仍展现出稳定增长的态势。据企业融资公司PROFITENCE开展的一项调查显示，预计柬埔寨的网约车市场将以5.62%的复合年增长率增长，到2029年，该行业市场规模将达到3,353万美元，用户数量达到374万，用户渗透率将升至20.8%，每用户平均收入（ARPU）为8.69美元。
PassAPP稳站柬埔寨网约车市场头部地位
2024年，柬埔寨网约车应用竞争激烈，PassAPP和Grab占据主导地位，不过Maxim、LMCar（Move）等新进入者则以低起步价和有利的司机佣金率入局，市场竞争加剧。此外，由于缺乏最低定价限制且监管宽松，该市场对投资颇具吸引力，运营商可借定价策略（如在高峰时段加价）实现收入最大化。网约车应用还集成银行支付网关与应用内钱包，提升使用便捷性。
调查显示，便利性、价格和安全性是用户选择网约车的主要原因，但因人们偏爱自有交通工具，网约车使用率仍然较低。报告指出，多数用户每周使用网约车1-3次，PassAPP最受欢迎，Grab为主要竞争对手。在市场占比上，PassAPP（62.65%）、Grab（23.67%）、Tada（5.92%）、Nham24（3.06%）和Move（1.63%）。
报告分析，目前，网约车企业更加注重本地化与竞争性定价策略，以改变当地民众对个人交通方式的偏好。
此前，柬埔寨政府已出台《2024-2030年电动汽车国家政策》，旨在削减碳排放，通过税收优惠、将进口关税从30%降至10%以及监管改革等举措，放宽电动汽车注册，逐步淘汰老旧燃油汽车。然而，要将电动网约车业务拓展至金边以外地区，需大力改善基础设施，尤其是在全国范围内布局更多充电站。
编译：Maggie（原文译自PROFITENCE行业报告）
责任编辑：潘美琪
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