客运放缓货运大增,柬埔寨航空业呈“分化发展”态势

2026年前五个月,柬埔寨航空货运业务实现强劲增长,尽管客运需求有所放缓,但进一步凸显了柬埔寨作为区域物流枢纽地位的提升。

根据柬埔寨民航国务秘书处(SSCA)发言人辛占塞雷武塔(Sinn Chanserey Vutha)公布的数据,今年1月至5月,柬埔寨航空货运量达38,951吨,同比增长34%;同期旅客吞吐量下降6%至287万人次,而航班起降架次则同比微增1%,达到27,843架次。

旅客在德崇国际机场值机柜台前排队

SSCA将当前行业表现形容为“分化发展”,即航班运营整体保持稳定,航空货运持续强劲增长,而客运需求则出现放缓。这一趋势在柬埔寨四座国际机场均有所体现,包括德崇国际机场(KTI)、暹粒吴哥国际机场(SAI)、西港国际机场(KOS)以及七星海国际机场(DSY)。

仅在5月份,柬埔寨共保障4,639架次航班运营,运送旅客446,075人次,完成货运量8,503吨。与4月份相比,旅客吞吐量下降14%,但货运吞吐量环比大增31%,凸显航空货运业务的强劲韧性。其中,德崇国际机场成为推动全国货运增长的核心引擎,5月份共处理货物8,463吨,几乎占柬埔寨当月全部国际航空货运总量。同期,该机场还服务超过34.2万人次旅客,并完成3,245架次航班起降。

目前,柬埔寨航空网络已覆盖18个国家和46座城市,共有36家航空公司运营,每周航班数量约达1,024架次,区域航空连接能力持续提升。

尽管航空货运表现亮眼,但SSCA指出,客运需求下滑及地缘政治不稳定因素仍对行业发展构成潜在风险。近期中东局势紧张,也暴露出柬埔寨经海湾航空枢纽连接远程航线的脆弱性,因此有关方面呼吁进一步加强与东盟及东北亚国家的多元化航空合作。SSCA表示,2026年将成为柬埔寨航空业发展的关键转折点。随着德崇国际机场正式投入运营、航空货运持续增长以及国际航线网络不断扩展,柬埔寨正迎来巩固区域航空与物流门户地位的重要机遇。

编译:曼哈顿(原文译自KPT English)

审核:妮娜

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