世界银行公布电动交通转型报告，为柬埔寨提出多项建议

随着柬埔寨经济的持续增长和城市化的加速，机动车辆的数量预计将急剧增加。根据世界银行最新发布的报告，柬埔寨的机动车总量预计将从当前的600万辆增加到2030年的800万辆，到2050年将达到1400万辆。为应对这一挑战，柬埔寨政府已于2021年12月发布了“交通脱碳战略目标”，计划到2050年将电动汽车和公交车的使用率提高至40%、电动摩托车使用率高至70%，进而减少碳排放积极参与全球环保行动。

柬埔寨电动汽车发展仍有很大空间

然而，当前柬埔寨市场严重依赖进口的二手汽油车和柴油车，电动汽车的数量尚不足1000辆。面对这一现状，世界银行在其“电动交通转型国家路线图建议”报告中为柬埔寨政府提供了详细的政策建议和实施步骤，以助其顺利实现电动交通转型。

短期措施（2024-2026年）

一、增加电动汽车供应

1、政府应推出针对电动两轮车（指两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车等）的财政激励措施，例如税收减免或进行直接补贴，以降低消费者购买成本。

2、提供去风险化融资支持，鼓励银行和金融机构为电动汽车购买提供低息贷款。

二、推动电动汽车需求

1、通过政府介入确保激励措施达到预期效果，如定期评估政策影响并根据市场反馈进行调整。

2、制定限制民众购买内燃机两轮车的措施，例如增税或限制在某些区域使用，以鼓励消费者选择电动车。

3、开展公众教育活动，通过媒体和公共活动传播电动汽车的环保和经济优势，改变公众对电动汽车的认知和接受度。

三、建立安全可靠的充电基础设施

1、建立一个合法的充电点运营商（CPOs）网络，确保充电基础设施的合规性和安全性。

2、制定和实施充电基础设施的安全标准和监管框架，包括充电设备的安装、维护和操作。

中长期措施（2030-2050年）

一、持续发展电动汽车供应链

1、支持本土及国际企业在柬埔寨建立电动汽车及其零部件的生产基地，促进技术转移和本地化生产。

2、支持发展电池的生命周期管理系统，包括高效的回收和再利用流程，以减少废弃电池对环境的影响。

二、推广电动汽车的进一步政策

1、通过提供研发资金、税收优惠等措施，激励企业投资电动汽车技术的研发和生产。

2、开发电动汽车专业技能培训项目，提高本地劳动力的技术水平，支持电动汽车产业的发展。

三、加强基础设施投资

1、加大对充电基础设施的投资，特别是在城市和主要交通干线上，确保电动汽车用户可以方便快捷地充电。

2、推广可再生能源，如太阳能和风能，整合到充电网络中，以实现充电过程的碳中和。

世界银行国家经理玛丽亚姆-萨利姆（Maryam Salim）指出：“柬埔寨推广电动汽车是一个切实可行的策略，这将助力国家实现碳中和。我们致力于帮助柬埔寨政府顺利完成这一过渡，并找到可行的前进方式。”

柬埔寨财经部国务秘书罗斯-塞拉瓦表示：“推广电动汽车将帮助柬埔寨实现交通脱碳和国家发展的长远目标，同时促进工业发展和创造就业机会，为柬埔寨融入地区和全球供应链提供支持。”

相信这些措施的实施将有助于柬埔寨逐步过渡到可持续和环境友好型社会，为未来几代人创造更绿色的生活环境。

编译：刘颖
责任编辑：潘美琪