西贝将一次性关闭全国102家门店，占其门店总数约30%，并涉及约4000名员工。西贝此次关店主要集中于一、二线城市。自去年9月份与罗永浩的“预制菜风波”引发舆论危机后，西贝采取多种形式自救，包括发放消费券、部分菜品降价、给一线员工涨薪等，虽然客流量有明显回升，但门店整体利润被压的更低。贾国龙表示，这次关闭的102家门店将在第一季度陆续完成，“所有不得不离职的员工，工资一分钱不会差”。
中国2025年的贸易顺差(即出口与进口之差)达到创纪录的1.19万亿美元。尽管美国总统特朗普发动贸易战，中国出口额依然飙升。海关总署周三公布，按美元计价，去年的出口额较2024年增长5.5%；2024年的出口额较前一年增长5.9%。中国去年12月进口增长5.7%，从11月的下降1.9%中反弹。面对美国高额关税，这个世界第二大经济体依然保持韧性。
中国汽车工业协会发布2025年新车销量(含出口)为3440万辆，比2024年增加9.4%。连续5年增加，刷新历史最高纪录。新能源汽车销量为1649万辆，增长28.2%，占整体的比重为47.9%，提高7个百分点。其中，纯电动汽车(EV)增长37.6%，达到1062.2万辆，插电式混合动力车(PHV)增长14%，达到586.1万辆，均表现强劲。在新车的整体销量中，国内销量增长6.7%，达2730.2万辆，出口增长21.1%，达709.8万辆。中国品牌在乘用车销量中的份额达到69.5%，比2024年上升4.3个百分点。
美国纯电动汽车(EV)巨头特斯拉(Tesla)已停止开发低价的全球战略车型。以Model Y为代表的全球战略车型正逐步退出历史舞台。日本经济新闻根据标普全球汽车(S&P Global Mobility)的数据统计发现，过去20年间，全球销量排名前20的车型在整个市场上的占比已从20%下滑到14%。全球战略车曾是自由贸易的象征。车企通过大规模生产统一车型并销往全球，不断提高自身竞争力。但在碎片化的世界里，这已不再是“正确答案”。
全球汽车高管将继续把电动汽车置于其欧洲产品战略的核心。此前，欧盟在2035年燃油车禁令的修订方案中仅给予了“极小的灵活性”。“我们正处于向电动汽车转型的过程中，”起亚欧洲(Kia Europe)首席运营官克尼平(Sjoerd Knipping)表示。他在布鲁塞尔车展(Brussels Motor Show)上表示，欧盟法规的变化“可能在某些方面给我们多一点灵活性，但这并不意味着我们会在一夜之间彻底调整战略”。
激进投资者埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)拒绝了丰田集团为私有化核心子公司丰田自动织机(Toyota Industries)而提高的收购要约，这家维权基金呼吁其他股东否决该要约，并争取更优报价。此前，面对丰田自动织机一批态度强硬的小股东施压，丰田集团已将收购报价较原报价提高15%。此次要约收购于周四正式启动，将持续至2月12日。这起交易的最终结果，可能会对日本企业界未来的私有化收购浪潮产生深远影响。
三菱电机(Mitsubishi Electric)将出售其汽车设备业务。该公司将于1月26日前接收潜在买家的第一轮报价，潜在买家包括其他汽车零部件供应商以及私募股权基金。此次资产剥离可能带来2000亿至3000亿日元(13亿至19亿美元)的利得。汽车设备业务涵盖混合动力和电动汽车的逆变器和电机等产品，以及车载娱乐系统，这些领域都面临着激烈的成本竞争。全球电动汽车市场的放缓也加剧了该行业的盈利难度。
阿里巴巴集团(Alibaba Group)正对旗下千问(Qwen)应用进行重大更新，把该聊天机器人整合到该公司的生态系统中，并允许它代表用户执行任务。此次更新后，用户可以要求千问执行点奶茶、订机票等操作，而无需亲自浏览不同的应用程序。阿里巴巴已将千问应用与该公司的核心生态系统相连，包括电商平台淘宝(Taobao)和在线旅行社飞猪(Fliggy)。这意味着用户完全可以在千问内完成交易，而无需跳转到阿里巴巴旗下的其他应用，不过该功能目前仅支持外卖交易。
OpenAI已与Cerebras Systems达成一项价值100亿美元的多年期协议，以从该初创芯片公司获取计算基础设施，后者正试图与占据主导地位的芯片公司英伟达(Nvidia)竞争。两家公司周三宣布，这项将持续至2028年的协议包含750兆瓦的算力——足以为一座美国主要城市供电。这标志着ChatGPT开发商的最新举措：为运行其人工智能模型获取大量计算硬件，并通过与较小厂商达成协议来多元化其芯片供应。
Meta Platforms在其Reality Labs部门裁员约1500人，约占该部门员工的10%，该部门负责其虚拟现实和增强现实的研发工作。Meta正计划削减其元宇宙相关团队的预算，并将部分支出转向AI眼镜的开发工作。Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)曾将元宇宙领域称为该公司的未来。Meta正将部分投资从其元宇宙部门转移出去。
在核心客户台积电发布超预期的2026年业绩展望后，荷兰半导体设备制造商阿斯麦(ASML)股价飙升至历史新高，公司市值一举突破5000亿美元关口。阿斯麦今年以来的累计涨幅扩大至24%。阿斯麦也成为继奢侈品巨头路威酩轩集团和丹麦制药企业诺和诺德之后，第三家市值迈入5000亿美元俱乐部的欧洲企业。
美国最大几家银行去年减员人数创下近十年来新高，高管们试图通过缩减这一通常最高昂的开支项目来控制成本。截至12月底，摩根大通、美国银行、花旗集团、富国银行、高盛集团、摩根士丹利这六大银行员工人数总计109万，较去年同期减少了约10600人，创2021年以来最低水平。如今，增效是华尔街的头等大事。大多数银行在疫情引发的交易潮期间招兵买马，到2022年市场开始剧烈降温后他们不得不裁员。最近，问题已演变为人工智能将如何取代人力。
金、银、铜和锡的价格周三均创下历史新高，全球紧张局势推动这些金属延续近期的戏剧性涨势。在不到两年时间里翻了一番、今年以来已上涨8%的金价，达到每盎司4639美元的新高，其背景是投资者纷纷寻求避险资产。银价首次突破每盎司90美元大关，达到每盎司91.53美元。近几个月强劲上涨的铜价和锡价，分别创下每吨13407美元和52495美元的新高。
波士顿科学(Boston Scientific)周四宣布，将以约145亿美元的价格收购医疗科技公司Penumbra，以扩充其血管介入领域的产品线。此次收购旨在扩大波士顿科学的心血管产品组合，交易预计将于2026年完成。
东京出入国在留管理局1月13日公布了2025年12月26日～2026年1月4日年末年初期间，成田和羽田两大机场的出入境人数(速报值)。与去年同期相比，成田机场总人数增长4.9%，羽田机场减少0.9%。其中，前往中国的出境人数下降了1～2成。另据大阪出入国在留管理局关西机场支局的数据，从关西机场前往中国的出境人数几乎减少了一半。
财报信息
台积电(TSMC)公布2025年第四季财务报告。季度营业收入净额新台币10461亿元，上年同期为8685亿元，同比增长20.5%。季度营业利润新台币5649亿元，上年同期为4257亿元，同比增长32.7%。季度归属母公司股东的净利润新台币5057亿元，上年同期为3747亿元，同比增长35%。
卡地亚母公司历峰集团(Richemont)公布截至2025年12月的第三财季按固定汇率计算的销售额增长11%，至64亿欧元。不过，疲软的交易货币对未经调整的业绩构成了压力。报告期内，按报告计算的收入增长仅为4%，其中包括关键的亚太地区收入下降2%。
摩根士丹利(Morgan Stanley)公布2025年第四季度和全年业绩。第四季度净营收178.9亿美元，上年同期为162.23亿美元。季度归属公司的净利润43.97亿美元，上年同期为37.14亿美元。全年净营收706.45亿美元，上年为617.61亿美元。全年归属公司的净利润168.61亿美元，上年为133.9亿美元。
高盛(Goldman Sachs)公布2025年第四季度和全年业绩。第四季度总净营收134.54亿美元，上年同期为138.69亿美元，同比下降3%。季度归属普通股东的净利润43.84亿美元，上年同期为39.23亿美元，同比增长12%。全年总净营收582.83亿美元，上年为535.12亿美元，同比增长9%。全年归属普通股东的净利润163亿美元，上年为135.25亿美元，同比增长21%。
全球最大的资产管理公司贝莱德(BlackRock)公布2025年第四季度业绩。第四季度总营收70.08亿美元，上年同期为56.77亿美元。季度归属公司的净利润11.27亿美元，上年同期为16.7亿美元。全年总营收242.16亿美元，上年为204.07亿美元。全年归属公司的净利润55.53亿美元，上年为63.69亿美元。截至2025年12月31日，贝莱德管理的总资产(AUM)达到14.04万亿美元。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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