1、车企承诺对供应商60天内付款
广汽集团、一汽集团、东风集团、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车、北汽集团、小鹏汽车、理想汽车、零跑、小米汽车、蔚来汽车、江淮汽车等17家车企先后宣布，将给供应商的支付账期控制在60天以内，以保障供应链资金高效周转，助力产业链良好协同发展。近期，汽车行业越来越激烈的价格竞争引发市场对一些行业乱象的高度关注，对行业高质量发展带来了负面影响。其中车企对上游供应商过长的付款周期让供应商叫苦不迭。
相关：在2025中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福表示：“当今世界汽车工业严重产能过剩，我们决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。”他进一步提到，吉利要充分利用全球过剩产能，尽最大可能地展开务实合作、资源组合，这样做既能利用熟练技术工人、利用成熟的质量保证体系，又能提高同行的过剩产能利用效率，以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好品牌形象。
2、日野与三菱扶桑达成最终合并协议
丰田(Toyota)与德国戴姆勒卡车(Daimler Truck)6月10日称，已就旗下日野汽车(Hino Motors)与三菱扶桑卡客车(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)的经营统合达成最终协议。这笔价值64亿美元的交易意在回应在电动化和自动驾驶技术领域突飞猛进的中国竞争对手日益激烈的竞争。该交易将合并丰田旗下的日野汽车与戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车。它将缔造一家年销量超过20万辆的日本商用车巨头，拥有更大的规模来投资于氢动力卡车和巴士。相关：根据协议，日野和三菱扶桑将成立一家控股公司，新公司总部位于东京，日野和三菱扶桑将成为新公司的全资子公司，戴姆勒卡车和丰田将各持有新公司25%的股份。新公司员工总数超过4万人。
3、“星链”卫星一年坠落超过300颗
马斯克的Space X公司发射的“星链”卫星接连坠落。Space X于2019年首次发射“星链”卫星，2020年就有卫星坠落。起初的坠落数量还在合理范围内，2020年仅坠落了两颗卫星。但在2021年，坠落数量飙升至78颗。此后两年，坠落卫星数量基本保持在这个水平(2022年坠落99颗，2023年坠落88颗)。但去年316颗卫星在大气层中烧毁。至此，“星链”共损失583颗卫星。由于“星链”卫星需要提供通信服务，其轨道高度较低。据估计，这种轨道上的卫星平均寿命为5年。相关：卫星专家表示，目前“星链”卫星的折损率处于正常范围，不过近两年太阳活动日趋活跃，对卫星坠落也产生了一定影响。
4、任正非称美国夸大了华为的成绩
任正非近日在深圳华为总部围绕昇腾芯片、基础理论研究、人工智能等问题与媒体面对面交流。任正非表示，人工智能也许是人类社会最后一次技术革命，当然可能还有能源的核聚变。针对昇腾芯片被“警告”使用风险对华为的影响，任正非表示，美国是夸大了华为的成绩，华为单芯片还是落后美国一代，华为用数学补物理、非摩尔补摩尔，用群计算补单芯片，在结果上也能达到实用状况。任正非还谈到，华为一年1800亿投入研发，大概有600亿是做基础理论研究，不考核。相关：在谈到面对外部封锁打压时，任正非表示“不去想困难，干就完了，一步一步往前走”，他还呼吁全社会支持那些“几十年、上百年才能看得见贡献”的理论科学研究，对理论科学家保持战略耐心。
5、苹果将按发布年份命名操作系统
苹果公司(Apple)2025年度全球开发者大会(WWDC25)如期在美国加州苹果公司总部召开。本次发布会是一场纯软件发布会，没有任何硬件发布或更新。苹果公司将在其所有设备上引入一种类似visionOS的新设计语言。同时，还将围绕发布年份对其操作系统进行重新命名，包括iOS 26和watchOS 26。苹果公司在WWDC上展示了一系列与人工智能(AI)相关的新产品。但在科技行业以惊人速度追逐AI驱动型创新之际，苹果公司在AI领域的进展一直缓慢且乏善可陈。业界普遍质疑该公司能否跟上AI巨头们的步伐。相关：苹果公司内部已将延迟的Siri升级时间锁定在2026年春季，这将成为该公司人工智能战略的重要拐点。苹果Siri团队正计划通过iOS 26.4系统更新推出全新升级的语音助手。这项期待已久的改进将使Siri能够调用用户的个人数据和屏幕活动信息，更精准地响应用户需求。苹果内部最初计划在2024年秋季配合新iPhone发布Siri升级功能，随后又将目标推迟至2025年春季。
6、Meta收购Scale AI的49%股份
Meta已经完成了以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易。Scale AI表示，该交易对其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官汪滔(Alexandr Wang)将加入Meta，在这家Facebook所有者的人工智能战略中发挥重要作用。Scale AI表示，该公司首席战略官Jason Droege将担任临时CEO。这笔交易将是该社交媒体巨头有史以来规模最大的外部投资之一，并表明其为重整AI业务正采取重大举措；其AI事业此前曾遭遇挫折，包括一款重要新模型的发布被推迟。
相关：OpenAI首席财务官萨拉-弗莱尔表示，在竞争对手Meta同意以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI 49%股份后，OpenAI计划继续与Scale AI合作。Scale AI提供大量标注或整理的训练数据，这对开发OpenAI的ChatGPT等尖端工具至关重要。
7、OpenAI年收入突破100亿美元
OpenAI在推出热门聊天机器人ChatGPT后不到三年，年度经常性收入已突破100亿美元。这一数字涵盖了公司消费级产品、ChatGPT商业产品及其应用程序接口(API)的销售额，但不包括来自微软的许可收入和大型一次性交易收入。去年全年，OpenAI的年度经常性收入约为55亿美元。实现如此迅猛的增长需要大量资金支持——这家总部位于旧金山的初创公司去年亏损约50亿美元。本月早些时候，该公司宣布拥有300万付费商业用户，高于2月报告的200万。相关：对在线新闻出版商而言，人工智能(AI)引发的末日浩劫已经降临。聊天机器人正在取代谷歌搜索，用户不再需要点击蓝色链接，新闻网站的引荐流量也因此骤降。受此影响，出版商多年来赖以生存的流量正在急剧下降。
8、华纳兄弟探索将分拆为两家公司
华纳兄弟探索公司(Warner Bros.Discovery)宣布，将分拆为两家公司，把旗下工作室和流媒体业务与其日渐式微的有线电视网络分离开来。作为HBO和CNN的母公司，此举旨在使其在流媒体时代更具竞争力。拆分后，首席执行官David Zaslav将领导流媒体和工作室业务，而首席财务官Gunnar Wiedenfels将负责包含有线电视资产的全球网络部门。此次分拆将使该公司与康卡斯特(Comcast)保持一致，后者正剥离其大部分有线电视网络，如MSNBC和CNBC。
相关：美国媒体所有者和娱乐公司即将迎来一代人以来最大规模的行业洗牌。康卡斯特、华纳兄弟探索等媒体巨头正在剥离有线电视频道，Allen Media和Apollo Global Management等电视台运营商则在考虑出售数十家电视台。Cox和Charter这两家大型有线电视和宽带公司已同意合并。
9、星巴克CEO谈出售中国业务股权
星巴克(Starbucks)首席执行官Brian Niccol表示，星巴克可能出售其中国业务的股权，此事引起了“极大兴趣”。他表示，该公司正在寻找有兴趣将该连锁门店从约8000家扩大到20000家的合作伙伴。他补充说，星巴克不急于达成交易，并希望在该业务中拥有“有意义的股份”。多家中国和全球私募股权公司以及策略投资者曾考虑购买股权。该流程仍处于初步阶段，由高盛牵头。相关：通用磨坊(General Mills)正考虑出售在中国的哈根达斯冰淇淋门店，这家美国食品公司在中国的销售面临挑战。这项流程可能在今年启动，通用磨坊可能寻求以数亿美元的价格出售这些资产。哈根达斯在中国拥有超过250家门店。通用磨坊打算继续在中国的超市和便利商店等场所贩售哈根达斯。
10、印度航空一架波音787客机坠毁
印度航空公司(Air India)6月12日发表声明说，执飞从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。失事客机型号为波音787-8，于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞。坠毁的客机载有242名乘客和机组人员，其中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。客机上241人遇难，仅一名乘客生还，事故还造成多名地面人员伤亡。这也是波音787机型有史以来的首次坠毁事故。
相关：印度西部发生的客机坠机事故坠毁的是美国波音公司(Boeing)的“787型”飞机，全球约有1100架在运营。这款飞机与日本也有深厚的渊源，日本企业制造了超过三成的机体零部件。虽然调查事故原因仍需时间，但这是787首次发生坠机事故，全球航空界为之震惊。该机型于2011年投入商业运营，被称为“梦想客机(Dreamliner)”，波音公司至今已向全球航空公司交付了超过1100架。未交货订单也达到约900架，累计订单超过2000架。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
版权声明：本文版权归Khmer Times中文网所有，未经允许任何单位或个人不得转载，复制或以任何其他方式使用本文全部或部分，侵权必究。
