尽管受到华盛顿出口管制的影响，但美国芯片制造商英伟达(Nvidia)仍考虑扩大在华业务。英伟达计划在上海开设一个研发中心，这是在特朗普政府试图收紧对其AI半导体的出口管制后，该公司为维持中国市场立足点所做的最新努力。该研发中心将研究中国客户的具体需求，以及满足华盛顿禁令所需的复杂技术要求。英伟达正在上海租赁新的办公空间，以容纳现有员工并为未来的扩张做准备。
英伟达正寻求通过建立新的合作伙伴关系，将其人工智能芯片销售给国家、企业集团，以及微软(Microsoft)、亚马逊(Amazon)和谷歌(Google)等公司的竞争者，以减少对大型科技公司的依赖。这家市值3.2万亿美元的芯片制造商正致力于将业务拓展到所谓的“超级规模客户”之外——据英伟达称，这些大型云计算集团占其数据中心收入的一半以上。
在5月19日的nova 14系列及鸿蒙电脑新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，非凡大师家族迎来新成员，全球首款鸿蒙折叠电脑华为MateBook Fold非凡大师发布。该电脑搭载鸿蒙操作系统5，屏幕展开为18英寸，合上为13英寸，重量仅1.16kg，解决了电脑大屏和便携难以兼得的难题，售价23999元起。
日本气动和自动化元件研发制造商SMC宣布，预计2025财年的合并净利润将时隔2年实现利润增长。以中国为中心，面向纯电动汽车(EV)和半导体制造设备的空气增压设备等复苏。SMC认为，由于中国的内需刺激政策等，汽车、家电和智能手机的需求保持坚挺，推进半导体国产化也成为设备投资的东风。SMC的空气增压设备安装在半导体制造设备和工业机器人的机械臂等之中，用于控制按压和抓取物体等动作。
中国电动汽车巨头比亚迪(BYD)将在匈牙利设立欧洲总部，这将有助于该公司在海外大力扩张并在该地区实现本地化生产。该公司在一份声明中表示，该设施将专注于销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大职能，并将创造数千个就业岗位。在国内市场竞争日趋激烈的背景下，此举正值比亚迪和其他中国汽车制造商竞相在海外扩张业务以提升利润之际。
通用汽车(General Motors)放弃了到2024年中期生产40万辆电动汽车的自定目标。通用汽车曾全力押注电动汽车。如今该公司正力图让美国最激进的电动汽车强制政策取消。通用汽车在发给该公司数以千计白领员工的一封电子邮件中表示，“与市场现实不符的排放标准会损害消费者的选择和汽车的可负担性，对我们的业务构成严重威胁。”
日产汽车(Nissan Motor)开始在全球战略方面进行选择和集中。已开始考虑停产和关闭作为北美出口基地的墨西哥的两家工厂和日本神奈川县的两家工厂。还将在南非、印度和阿根廷各关闭一家工厂。在考虑减产的7家工厂中，除日本之外的其余5个基地位于“全球南方”。日本将改变以新兴市场为增长引擎的方针，集中于日美欧中市场进行重建。
关于制造时安装的选配件，丰田汽车(Toyota Motor)所有车型都将能在交车后另行加装。消费者可以通过追加费用，安装先进的安全装置等。这将增加消费者的选择，同时为每辆车创造更多的收益。2025年秋季以后上市的新车型将逐步支持这种做法。由于人口减少，日本国内市场必然要萎缩，为了保持销售额，必须增加新车销售以外的服务等。
第一资本金融公司(Capital One Financial)对发现金融服务公司(Discover Financial Services)的收购于5月18日正式完成，此举造就了美国贷款规模最大的信用卡发行商。凭借与维萨(Visa)和万事达(Mastercard)竞争的发现金融支付网络，第一资本有望在美国人高度依赖的信用卡和借记卡消费市场中抢占更大份额。
如果特朗普政府批准交易，日本制铁(NIPPON STEEL)计划向美国钢铁(United States Steel)投资140亿美元，包括日本制铁投资40亿美元新建一座炼钢厂。这项大幅加码的投资承诺(从最初的14亿美元增至当前规模)是作为争取合并批准的最后努力之一提出的。两家公司面临5月21日的最后期限，需完成对拟议合并的新一轮国家安全审查。这一报价表明，日本制铁为确保获批愿意付出巨大努力，同时面临着5.65亿美元的分手费，以及当前为进入繁荣的美国钢铁市场需缴纳的25%高额关税。
为新墨西哥州和得克萨斯州提供电力服务的TXNM 能源公司同意被黑石集团(Blackstone)基础设施部门以115亿美元现金和债务收购。
巴西两大食品行业领军企业Marfrig与BRF于5月15日联合宣布达成合并协议，Marfrig公司将购买BRF的全部已发行股份，两家巨头合并后的新实体取名为MBRF。合并后的新公司预计年营收达1520亿雷亚尔(约290亿美元)，业务覆盖117个国家，员工规模超1.3万人。此次合并通过深度整合双方优势资源，构建起从牧场到餐桌的全产业链闭环。Marfrig作为全球第二大牛肉出口商，其核心业务覆盖牛肉、皮革及宠物食品；而BRF则以禽肉、猪肉加工闻名。
欧盟反垄断监管机构将在6月25日前决定是否批准玛氏(Mars)以360亿美元收购品客薯片制造商Kellanova的交易。家族控股的糖果巨头玛氏于去年8月宣布这一收购计划。美国包装食品行业正经历一轮整合潮，企业试图通过扩大规模应对消费者因通胀缩减开支、转向购买自有品牌商品的影响。两家公司原计划于今年8月完成交易，但若届时未获得必要监管批准，可能将截止日期延长至多12个月。
路易达孚集团(LDC)5月19日宣布，位于其天津油籽油料加工厂内的全新特种饲料磷脂自动化产线正式落成投产。该生产线依托路易达孚上海研发中心的技术研发能力建成，将100%使用可再生能源运营，并有效满足中国及全球市场对特种饲料磷脂产品的需求，包括酶解磷脂和低粘度磷脂等。
由网球明星费德勒支持的瑞士鞋履公司On，作为全球增长最快的跑步品牌之一，正加大力度开拓中国蓬勃发展的健康与健身产业，寄望于这一亚洲经济强国带动其进一步扩张。On的鞋款以其富有弹性的“CloudTec”鞋底上独特的孔洞而闻名，现已成为跑步者和休闲消费者的热门之选，从硅谷的科技企业家到日本运动鞋潮流聚集地的时尚引领者都在穿。在网球巨星费德勒支持下，快速成长的运动鞋制造商加入了从耐克和阿迪达斯手中争夺全球市场份额的品牌行列。
人口规模相当的两个亚洲大国，在奢侈品市场的表现却天差地别。中国14亿人口支撑着本地60余家路易威登(Louis Vuitton)门店，而同样拥有14亿人口的印度，却仅有三家门店。印度市场的困境给设计师品牌敲响了警钟，让他们发现寻找新的增长市场有多艰难。随着中美这两个奢侈品行业最重要的需求驱动市场同时熄火，开拓新市场变得愈发紧迫。奢侈品牌的销售要在特定条件下才能蓬勃发展，而这些条件在印度、欧洲等市场目前仍不具备。
特朗普在社交媒体上发帖抨击沃尔玛(Walmart)。此前，已有多家公司暗示与关税相关的价格上涨即将影响到美国消费者，而美国零售巨头沃尔玛是迄今为止发出这种警示讯号的最大公司。特朗普表示，沃尔玛不应将价格上涨归咎于关税，沃尔玛应自行承担关税成本沃尔玛首席执行官上个月和一小群零售业首席执行官与特朗普会面，并对特朗普发出警示。
财报信息
卡塔尔航空集团(Qatar Airways Group)公布截至2025年3月31日的财年业绩。全年营收865.43亿卡塔尔里亚尔，上财年为805.7亿卡塔尔里亚尔。全年营业利润146.63亿卡塔尔里亚尔，上财年为134.13亿卡塔尔里亚尔。全年归属母公司所有者的净利润为78.51亿卡塔尔里亚尔，上财年为61.11亿卡塔尔里亚尔。
爱尔兰廉航瑞安航空(Ryanair)公布截至2025年3月31日的财年业绩。全年总营收139.49亿欧元，上财年为134.44亿欧元。全年营业利润15.58亿欧元，上财年为20.61亿欧元。全年归属母公司股东的净利润16.12亿欧元，上财年为19.17亿欧元。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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