近期，柬埔寨能源价格持续处于高位，燃料价格的上涨对该国非正式经济领域产生了一定影响，部分从业者面临不小的经济压力。高昂的燃料成本逐步影响到交通、农业和生产三大核心领域，其中非正式经济从业者受到的影响相对突出。这类从业者涵盖小吃摊摊主、零售摊摊主、人力三轮车司机、摩托车出租车司机等，他们大多以小规模经营或灵活就业为主，抗风险能力较弱，燃料成本的上涨在一定程度上挤压了其利润空间，部分人出现收支紧张的情况。
非正式经济从业者面临成本压力
金边社会经济研究员Chey Tech分析表示，受燃料价格上涨影响较深的，除了农村居民和农民，还有广大非正式经济从业者。这一群体面临的压力，与柬埔寨非正式经济的特殊性有关。根据国际劳工组织2024年的估算，该国约有600万非正式部门从业者，涵盖临时工、散工和季节性工人，他们普遍缺乏社会保障覆盖及其他就业福利，面对市场波动时的缓冲能力相对不足。
为应对能源价格波动，柬埔寨商务部已于上周五公布柴油、汽油、液化石油气（LPG）等主要燃料的新定价，并在次日正式执行。具体来看，柴油价格上涨至每升8100瑞尔，普通汽油（92号汽油）每升5500瑞尔，液化石油气每升3900瑞尔。这一定价调整旨在规范市场，短期内虽对相关从业者的成本带来一定压力，但长期来看有助于市场稳定。
从具体群体来看，波动的燃料市场对金边约2万名人力三轮车司机和大约10万名零工经济从业者产生了直接影响。其中，近90%的人力三轮车依赖液化石油气（LPG），燃料价格上涨使其运营成本有所增加；而零工经济从业者大多活跃于食品配送、网约车平台和即时零售（零售杂货或药品速配）等领域，交通工具的燃油消耗是其主要成本之一，价格上涨导致其收入出现一定程度的缩水。
值得关注的是，柬埔寨作为依赖出口的国家，经济发展高度依赖进口燃料，此次燃料市场波动不仅影响到部分从业者的生计，也在一定程度上推高了国内生活成本，对该国经济复苏和民生稳定带来一定挑战。Chey Tech建议，政府可借鉴新冠疫情期间的帮扶经验，推出现金转移支付计划，重点覆盖农村地区居民、非正式部门从业者、交通领域从业者及零工经济从业者，帮助其缓解成本压力，平稳应对市场波动。
编译：Annie（原文译自New Straits Times）
责任编辑：周周
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