近日，柬埔寨副首相兼财经部部长翁本莫尼洛 （Aun Pornmoniroth）主持召开非银行金融服务管理局（NBFSA）理事会，并宣布批准《发行基础设施债券公告草案》及配套指导方针，将正式推出新型金融工具，旨在为公共和私人基础设施项目开辟多元化融资渠道。此次政策突破标志着柬埔寨在吸引社会资本参与基建领域迈出关键一步，以应对未来十年高达360亿美元的基建投资需求。
柬埔寨基础设施建设需要债券支持
根据批准的草案，基础设施债券发行将遵循高效、透明原则，涵盖公路、铁路、水路、航空、能源等民生及战略领域。
根据公共工程和运输部发布的《2023-2033年多式联运和物流系统综合总体规划》，柬埔寨未来十年需推进174个优先基建项目，包括94个公路、8个铁路、23个内河航运及20个海运项目，总投资需求达360亿美元。其中，2023-2027年短期规划涉及90个项目，2028-2033年长期规划涵盖91个项目，另有7个项目需跨阶段实施。
分析指出，柬埔寨基建水平滞后于区域邻国，以公路为例全国沥青路面覆盖率不足40%，物流成本占GDP比重高达15%，制约贸易竞争力，而基础设施债券的推出有望吸引国际主权基金、养老基金等长期资本，填补政府预算与项目资金需求之间的鸿沟。
此举不仅是柬埔寨国内经济发展的内需，更是对接东盟《2025年互联互通总体规划》的重要举措。通过债券融资加速公路、铁路和能源网络建设，柬埔寨可提升与泰国、越南等邻国的连通性，成为湄公河次区域物流枢纽。
编译：Maggie（原文译自kampucheathmey）
责任编辑：潘美琪
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