“双11”大促已经开启,不少厂商旗下的机型都已经开启了大降价,苹果(Apple)也不例外。苹果天猫官方旗舰店自10月21日20时起至10月24日,iPhone 16全系可领取500元优惠券,券后起售价为5499元,最受欢迎的iPhone 16 Pro Max机型起售价则降至9499元。值得注意的是,这也是新机发布以来官方渠道的首次降价。在一些第三方渠道和电商平台,iPhone 16系列还有更大的调价空间。
由于集团整体业绩未达预期,韩国三星电子(Samsung Electronics)最近启动了业务架构的调整,其中半导体部门决定全面退出发光二极管(LED)业务。这一决定标志着继2020年LG电子退出后,韩国两大电子企业都退出LED业务。此前,三星电子主要生产和销售电视、智能手机闪光灯等用途的LED产品。
OpenAI和微软(Microsoft)正在就一个前所未有的问题进行利益攸关的谈判:在OpenAI从非营利组织转型为营利性公司之际,近140亿美元的投资应该如何转化为对该公司的股权?作为ChatGPT背后的初创公司,OpenAI继近期完成一轮对其估值为1570亿美元的融资后,正在从一家非营利组织转变为一家营利性公司。该公司成为营利性机构时,确定股权如何分配是它面临的最大挑战之一。
针对美国芯片限制和预算比不上西方同行的现实,中国人工智能(AI)企业正在压低成本以创建具有竞争力的模型。从初创企业到阿里巴巴等科技巨头,中国人工智能企业想方设法将“推理”成本降低至美国同行的一个零头。零一万物(01.ai)和深度求索(DeepSeek)等初创企业借助各种策略——比如在训练AI模型时专注于较小的数据集,并且聘请低薪但熟练的计算机工程师——来降低价格。
迪士尼公司(Walt Disney)周一表示,已任命摩根士丹利前CEO詹姆斯-戈尔曼(James Gorman)接替马克-帕克(Mark Parker)成为该公司的下一任董事长,自2025年1月起生效。通过上述人事任命,这家媒体巨头正在为2026年初任命首席执行官鲍勃-艾格(Bob Iger)的继任者奠定基础。戈尔曼在不到一年前加入迪士尼董事会,并于2024年8月被任命为继任计划委员会的负责人。
娱乐行业下一个大热门可能来自日本。动画正在成为日本继汽车和电子产品之后的下一个重要出口产业。这种曾经的小众娱乐形式正逐渐在全球范围内主流化,这个产业的增长有望成为投资者投资组合中的亮点。拥有《航海王》等热门系列的上市公司东映动画(TOEI ANIMATION)是将从动漫市场增长中获益的公司之一。
索尼集团(Sony Group)和本田(Honda)将在双方共同开发的纯电动汽车(EV)中引入人工智能(AI)自动驾驶辅助功能。如果将AI用作行驶时的“大脑”,自动驾驶性能的提升速度就会加快。这是日本车首次公开引入该功能的计划。两家合资的索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)将于2026年在日本和美国推出高档EV“Afeela”,将搭载这一功能。AI控制功能将分阶段引入,并以每年一到两次的频率升级功能。预计最初将配备在高速公路等特定条件下无需驾驶操作的“Level3”上。
最近,几大德国汽车制造商相继下调各自的利润预期。数据显示,2024年上半年,德国汽车业(不包含汽车零部件供应行业)营收同比下滑4.7%。尽管营收出现下滑,汽车业仍然是德国制造业中营收最多的行业,营收占比高达25.2%。同时,2024年上半年汽车业总营收中的约70%来自出口,为过去15年以来的最高比例。中国是德国汽车业最重要的出口目的国之一。德国经济研究所IW称,德国汽车业已经站在了黄金年代的终点,就像所有黄金时代终究都会结束一样。
刚刚完成第100万辆新车交付的理想汽车没有进一步激进扩张。这家以谨慎投资著称的造车新势力去年罕见地在智驾、纯电和出海三条业务线同时押注资源后,如今后两项业务步伐出现放缓,战略转向收缩。理想汽车管理层认为短期内中国新势力较难进入美国和西欧主要国家市场。考虑到中国、美国和西欧占据全球85%至90%的豪华车市场份额,售价较高的理想汽车进入其他汽车市场的战略意义也不大。
日本京瓷(KYOCERA)和伊藤忠商事(ITOCHU)出资的美国新兴企业开发出了防止纯电动汽车(EV)用电池起火的技术。对电池核心部件进行特殊加工,使之避免发生导致起火的短路。接连发生电池火灾成为普及纯电动汽车面临的课题。源自麻省理工学院(MIT)的初创企业24M Technologies与日本大型原材料企业联合开发。力争2026年把技术投入实用。
波音(Boeing)CEO计划收缩业务以阻止公司困境加剧。波音正探索出售资产,这样既能剥离非核心或表现不佳的部门,又能获得急需的现金。该公司还计划裁减数千个工作岗位,以遏制损失。
全球航空公司竞相推出一系列日益奢华的礼遇——从无限量供应的鱼子酱到机上艺术画廊——以吸引高消费旅客进入高级舱位,而其他改进措施仍然停滞不前。由于整个航空业的供应链中断,航空公司需要等待很长时间才能部署改变游戏规则的新座椅或新飞机,因此,改进机上“软产品”的竞赛正在进行。
美联储(Federal Reserve)下调基准贷款利率后,美国各银行正考虑大幅降低其支付给企业储户的利率,以保护自己的利润率。自2022年以来,随着美联储将基准利率提高到23年高点,银行纷纷向储户提供更高的存款利率,以确保客户不会将现金转移到另一家银行或某只货币市场基金。
挪威最大银行DNB Bank周一宣布,将以约120亿瑞典克朗(合11亿美元)现金收购瑞典金融服务集团卡内基控股(Carnegie Holding)的全部股份。交易完成后,DNB市场部门(DNB Markets)将在全球更名为DNB Carnegie。
赛诺菲(Sanofi)周一表示,已就将其消费者保健业务Opella的50%控股权出售给美国私募股权公司Clayton Dubilier & Rice进入排他性谈判。这家法国制药公司正在加入越来越多的制药商剥离消费者相关业务的行列。该公司表示,其Opella业务的估值约为160亿欧元。赛诺菲表示,拟议中的交易仍有待最终协议和法定批准,预计最早将于2025年第二季度完成。
欧洲投资巨头JAB周一表示,同意以21.6亿欧元(约23亿美元)的价格收购亿滋国际(Mondelez International)在咖啡零售商JDE Peet’s的股份。JAB是德国隐秘富豪莱曼家族(Reimann)旗下的投资公司,专注于长期投资具有优质品牌、高增长动力的消费品企业。此外,JDE Peet‘s周一还宣布任命Rafael Oliveira为首席执行官。
中信资本10月21日宣布,旗下私募股权投资业务信宸资本与中信股份签订协议,收购其持有的麦当劳中国内地、香港及澳门业务(麦当劳中国)股份,交易后,中信资本联合体(包括中信资本及其旗下私募股权投资业务信宸资本)仍为麦当劳中国的控股股东。转让后,中信资本持有麦当劳中国52%的股权,麦当劳全球(McDonald’s)则持有48%。2023年11月,凯雷宣布将其持有的麦当劳中国全部28%股权转让给麦当劳全球,麦当劳全球在麦当劳中国的持股比例从20%增至48%。
今年以来,Gap(盖璞)通过直营店和联营店并举的模式,在华加速扩张门店版图。仅在九月份,Gap就开设了13家新店。新开的Gap门店分别位于上海、北京、天津、杭州、长沙、三亚、海口、乌鲁木齐等大中城市。截至目前,Gap今年已新增了33家新店,并计划在年底前再开设近20家门店。面对快速变化的市场环境,Gap在华持续优化新店选址策略,积极拓展优质社区商圈和高客流时尚街区,并聚焦于开设平均面积为500-600平方米的新店,同时积极推进合作联营的店铺模式。
西班牙时装零售巨头爱特思集团(Inditex)旗下Oysho的天猫旗舰店发布了闭店停止运营通告。通告显示,因公司业务调整,Oysho天猫官方旗舰店将于2024年11月17日起停止运营。天猫旗舰店闭店后,Oysho将暂时不再有电商渠道销售,要购买商品需要去线下实体店。今年年初,Oysho关闭了其在深圳、宁波、成都、苏州、西安等多地的门店。2018年该品牌的国内门店一度有88家,目前降至20家左右。
财报信息
中国平安披露2024年三季报。前三季度集团实现归属于母公司股东的营运利润1138.18亿元,同比增长5.5%;归属于母公司股东的净利润1191.82亿元,同比增长36.1%;营业收入8618.17亿元,同比增长8.7%。其中,寿险及健康险、财产保险以及银行三大核心业务实现增长,三项业务合计归属于母公司股东的营运利润1196.51亿元,同比增长5.7%。
中国移动披露2024年三季报。公司前三季度实现营业收入7915亿元,同比增长2%;归属于母公司股东的净利润1109亿元,同比增长5.1%。其中,第三季度营业收入2447亿元,同比下降0.1%;归属于母公司股东的净利润307亿元,同比增长4.6%。截至2024年9月30日,公司移动客户总数达到10.04亿户,其中5G网络客户数达到5.39亿户。
中兴通讯披露2024年三季报。公司前三季度实现营业收入900.45亿元,同比增长0.73%;归属于上市公司普通股股东的净利润79.06亿元,同比增长0.83%。其中,第三季度实现营业收入275.57亿元,同比下降3.94%;归属于上市公司普通股股东的净利润21.74亿元,同比下降8.23%。
蓝思科技披露2024年三季报。公司前三季度实现营收462.28亿元,同比增长36.74%;归母净利润23.71亿元,同比增长43.74%。第三季度,蓝思科技营业收入173.61亿元,归母净利润15.1亿元,分别同比增长27.37%、37.85%,其中单季度归母净利润环比增长173.46%。
ABB公布2024年第三季度业绩。季度营收81.51亿美元,上年同期为79.68亿美元。季度归属公司的净利润9.47亿美元,上年同期为8.82亿美元。
马士基(Maersk)公布2024年第三季度的初步业绩,全线超预期强劲增长。三季度营业收入158亿美元,同比增30.6%。三季度基础息税折旧摊销前利润(EBITDA)为48亿美元,同比增152.6%。
内容提供:美通社全球企业动态
责任编辑:Dylan Sun
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